S niektorými poruchami sa nevyhnutne stretneme pri použití naftových motorov. Poďme si v krátkosti predstaviť sled kontrol bezvstrekových porúch naftového motora:

1. Skontrolujte, či je v palivovej nádrži olej, či je olej kondenzovaný, či je zapnutý spínač palivovej nádrže a či je páka ovládania rýchlosti v strednej polohe.

2. Rozkývajte auto, aby ste zistili, či nedochádza k úniku oleja z vysokotlakového olejového potrubia a spojov na oboch koncoch.

3. Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku vstrekovacieho čerpadla paliva, aby ste vypustili vzduch. Ak olej netečie alebo olej netečie plynulo, znamená to, že je zablokovaný nízkotlakový olejový okruh.


4. Odstráňte vysokotlakové olejové potrubie. Ak olej vyteká alebo kvapká z tesného otvoru uzáveru vypúšťacieho ventilu oleja, znamená to, že vypúšťací ventil oleja je netesný.

5. Zatraste autom, aby ste zistili, či z otvoru tesnej uzávery výpustného ventilu oleja vystrekol olej. Žiadne vstrekovanie paliva znamená, že vstrekovacie čerpadlo paliva je v polohe, keď vstrekovacie čerpadlo nevstrekuje palivo. Môže to byť miesto, kde je zaseknutý piest palivového čerpadla alebo regulátor, alebo môže spojenie spadnúť. Ak sa piest olejového čerpadla otočí do polohy veľkého prívodu paliva a stále nestrieka olej, je možné, že pružina olejového čerpadla je zlomená alebo piest je zaseknutý v objímke piestu a pružina nemôže urobiť piest vrátiť.

6. Kolíska sa vystrekne v dávkach oleja a žiadny olej nevystrekne, ak je vysokotlakové palivové potrubie a vstrekovač paliva pripojené, čo znamená, že piest palivového čerpadla je silne opotrebovaný alebo vstrekovacia tryska paliva je spálené do zatvorenej polohy, alebo môže ísť o tlak vstrekovania paliva Nastavenie je príliš vysoké.